迫物を長く使い続けられる世界の実現に向けて、メルカリはこれまでCtoCフリマアプリという市場でシェアを拡大してきました。しかし未だに、使える物の多くが単なるゴミとして捨てられてしまう状況です。

前職で『ミスターミニット』を経営していたころ、世界中のリペア職人と一緒に働く中で、「どんな物でも長く使い続けられる」「物を長く楽しむことは素晴らしい体験である」ことを学びました。

もちろん、環境負荷の低いエコ素材を活用したり、新たにエネルギーを費やしたりしてリサイクルする手もありますが、一つの物を長く使い続けることの方がはるかに環境に優しいんです。

OMO（Online Merges with Offiline）の手法を用いて、物の売り方・買い方や付き合い方そのものを変えていきたい。使い捨てではなく、物を循環させて長く楽しむことが当たり前になる社会を今後は実現しようとしています。

進藤メルロジは、『メルカリ』を利用してくださるお客様に最良の物流サービスを提供するための、物流基盤の構築を進めています。

現在、コンビニが発送する荷物のうち、『メルカリ』の出品物がその約8割を占めています。われわれとしてはありがたいことなのですが、コンビニ側の業務負荷は高くなってしまっているという課題でもあるんです。長期的視点に立って、コンビニでの発送体験の改善や新たな発送体験を検討していく必要があります。

協業パートナーの現場の負荷を下げるためにも、『メルカリポスト』や『メルカリステーション』などのタッチポイントを基盤に、データとテクノロジーを活用した効率的な集荷物流網を構築する必要性があります。チャネルが増えることにもつながるので、より良い顧客体験も合わせて実現できると考えています。

石川『メルカリShops』のコンセプトは、「かんたんで、売れる」。事業者がスマホ1つでメルカリ内にショップを開設し、商品を販売できるサービスです。

『メルカリShops』の誕生は、スマホ決済サービス『メルペイ』に加盟する店舗が、コロナ禍でオフラインの販売量が減少し、苦しんでいたことがきっかけです。オンラインで物を販売したいという店舗のニーズに応えるために、EC型サービスの立ち上げに至りました。

国内におけるEC事業が持つポテンシャルはまだまだ大きい。2020年の段階でBtoCにおけるEC化率はわずか8%。しかも、ネットショップを開設したにも関わらず、実際に継続的に売り上げをつくれている事業者は、その中でも限定的です。

我々はこれまで『メルカリ』を通して、CtoCで物が簡単に売れる仕組みを構築してきました。その強みを活用し、今度は事業者に対して簡単に物が売れる体験を提供していきたいのです。

迫私は「物が循環する社会を世界規模で作りたい」という思いを一貫して持ち続けています。

前職のミニット・アジア・パシフィックが扱っていた「修理」は、物の循環要素の1つです。なので、もしかしたら「前職でも十分に、『物が循環する社会』を実現できたのでは？」と思われる方もいるかもしれません。たしかにそれは間違いではありません。

しかし、メルカリがもつテクノロジーや圧倒的な顧客基盤と取引量に魅力を感じ、まさに、自分が描いている未来を実現できる環境がより整っていると思いました。

進藤一般的な物流と、『メルカリ』が生み出すCtoCの物流では、顧客体験やオペレーションに大きな違いがあります。

顧客体験においては、例えばEコマースではお客様のニーズとして「いつでも早く商品が届く」ことがあります。それに合わせ、物流もそのニーズに答えることが最重要KPIに掲げられることが多いですよね。一方で、『メルカリ』では、利用者は必ずしも、商品が早く届くことを重視しているわけではありません。

オペレーションの観点でも、Eコマースの場合は物流センターから個別にお客様の元へ発送するのが一般的。しかし、メルカリは様々な場所から商品が出荷される、CtoCマーケットプレイス独自のモデルとなっています。だからこそ、さまざまなかたちで存在するカスタマージャーニーを幅広く捉えながら、発送体験の向上と受取体験の向上を行なっていく必要があります。

物流における、売る人と買う人、そして届ける人それぞれの体験が、従来のものとは明らかに異なっているんです。だからこそ、私も新しいチャレンジができると感じたんです。

石川やはり社会に大きなインパクトを与えることを考えると、メルカリにジョインした方が良いと感じています。なぜなら、メルカリにいる優秀な仲間やこれまで培ってきたアセットを活用できるから。

国内でも随一のクオリティを持つ仲間やアセットが整った環境で新規事業に取り組める。このことはどう考えてもここにしかない魅力ですし、自分の時間と経験を使っていきたいと強く感じています。

石川プロダクトの価値を届けたい人に正しく届けられたり、社会的なインパクトを与えたりできるところには、非常に大きなやりがいがあります。

様々なメンバーがメルカリにかかわり、一丸となって社会課題を解決する事業を推進できるのが醍醐味ですね。

進藤メルロジは新規事業とはいえ、『メルカリ』の物流サービスの基盤を構築するなど、既存事業の延長線上でどう事業を作るか考えています。

さらに言えば、新たな物流を生み出している企業でもあるという観点でも考えています。というのも、社会インフラとして存在する物流のペインの解消にも、つなげていきたいし、そうしなければいけない。遠くない未来に、物流のマーケットリーダーとしての役割を担っていく必要があると感じています。

迫メルカリには、多種多様なアセットが豊富にあります。これが潤沢だからこそ、いかにして活用できるかが問われます。大きなWILLをもって新しい価値を社会に届けないといけない、そういう責務があります。

小さなWILLを掲げて、小規模な事業を作っても、多くの人に必要とされるものにはなりません。我々はこれからも常に『メルカリ』級の成功が求められているので、高い目線で事業に取り組む必要があります。

凄くチャレンジングですが、メルカリだからこそ経験できる事業開発の特徴として楽しみたいですね。

石川メルカリグループが携わっている領域は、ちょうど社会においても産業を変革しやすいタイミングにあります。『メルカリ』というマーケットプレイスをより大きく成長させていくことはもちろん、メルカリグループ内でも新たな挑戦をするチャンスがたくさんある。

産業を変えるチャレンジがしたい方なら、メルカリグループは何かしら合う気がしています。

進藤メルカリやメルロジには、物流事業を成功させるための条件が整っていると感じています。強力なプロダクト、テクノロジー、社員のオーナーシップによる圧倒的な事業スピードなどが揃う、稀有な環境です。

そんな環境に私自身もワクワクしていますし、そんな環境を求めている方にとってメルカリは最高の場所だと思いますよ。

迫「メルカリ＝既に成功した企業」というイメージを持つ人も少なくないと思いますが、全然違います。メルカリのミッションは、「新たな価値を生みだす世界的なマーケットプレイスを創る。」こと。まだまだ達成はしておらず、伸びしろがたくさんあります。

OMOなど新たな領域で、『メルカリ』級のインパクトがある事業をどんどん作っていきたいと思っています。一緒に挑戦したいと感じる仲間がいたら嬉しいです。