次世代モビリティを開発せよ！ 大企業の20代社員3名の奮闘記 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
WiLのシリコンバレーオフィスは、透明なガラスが多く使われており、社長室はない。全員が同じフロア内で分け隔てなく座り、定期的に無作為な席移動が行われる。オフィスの至るところで行われる、英語や日本語での立ち話はオフィス内でのよくある日常の一コ…
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米アクセラレーター「Techstars Mobility」が注目する、移動にイノベーションをもたらすスタートアップ11社
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「製造部品」か「サービス」か？──電動スクーター／自転車市場から学ぶ2つの戦略軸
公開日2018/12/12
MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来
東郷 茉莉
- 日産自動車株式会社 人事本部 日本タレントマネジメント部 日本採用／リソースプランニンググループ 主担（採用・育成）
公開日2019/07/19
電動マイクロモビリティを当たり前に。人生をかけて交通インフラの創造に挑む、ある起業家の決意
岡井 大輝
- 株式会社Luup 代表取締役社長 兼 CEO
公開日2020/09/23
緊急事態宣言下、MaaS新規事業に挑戦した未経験若手3人の想いとは？
江田 晃一
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公開日2020/11/25
異文化でのトライで、「一喜一憂」は禁物──ジェネシア鈴木氏が認めた“泥臭い起業家2人”が明かす、インドネシアでのPMFストーリー
酒井 丈虎
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公開日2023/10/26
現代ビジネス
運賃は自由に決める。平成生まれベンチャーが進める「モビリティ革命」（野中 大樹） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）
2018.07.19
Forbes Japan
Azit 吉兼周優「人々は動かなくなり、非日常的な移動の価値が増す」#Forbes2050 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
2018.11.02
WIRED
偶然性や面白さに気づくには、 時間が「連続」している感覚が必要だ。｜WIRED
2019.08.22
Me and Honda, Career
未来の移動はどう変わる─？国内営業を極めた男が推進するコネクテッド事業 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
2021.02.16
xTECH
市場縮小の原因は人口減少ではない。タクシー業界の革命児電脳交通が目指す、市場を「肥やす」方法とは
2023.11.10
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2024年問題、ドライバー不足や輸送量減少問題の大幅改善へ。T2が着手する、幹線輸送トラックの完全自動運転
2024.04.08
連載【TORiX 高橋浩一直伝】
勝てる営業組織の戦略的な作り方
営業マンの行動の「質」の上げる2つのポイント。──どの訪問先で、何をするか
高橋 浩一
- TORiX株式会社 代表取締役CEO
公開日2017/11/13
「内定欲しいのに、まだLinkedIn使ってないの？」SNSをハックし、夢のキャリアを実現した男が教えるキャリア構築法
山田 亮
- パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 メカトロニクス事業部 事業開発センター 新事業企画部
公開日2018/11/20
連載テクノロジーが最適化する10兆円市場〜衣服産業で起こる変革の兆し〜
店舗販売員にもCtoCの波。ベイクルーズ出身者が挑む、「販売員シェアリング」という働き方改革
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連載私がやめた3カ条
風船が終止符を打ったサラリーマン人生──フルカイテン瀬川直寛の「やめ３」
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プロダクト開発の「感覚」は捨てた──any吉田和史の「やめ3」
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「熱い人」で上等。恥じらいなんて、クソくらえ──DataLabs田尻大介の「やめ3」
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仕事中の活力をあげる4つのコツ | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
2017.12.11
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"働き方改革"が企業を20世紀に引き戻す | プレジデントオンライン | PRESIDENT Online
2018.01.29
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起業家が"自分の進むべき道"を見つけた本 | プレジデントオンライン
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｢時代は"共育て"一択だ｣と言い切れる理由 | 20stype | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
2018.07.27
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