イスラエルが自動車産業のイノベーション拠点に | サムスンは既に10年前に進出！　発明大国イスラエルの頭脳を生かせ | ダイヤモンド・オンライン

グローバル自動車／mobility モビリティ事業立ち上げ

自動車産業が従来のモノづくりの枠から大きく踏み出そうとしている今、自動運転を中心としてイスラエルがイノベーションの拠点になろうとしている。日本メーカーも含め、昨年から加速する動きとその背景を報告する。 …

イスラエルが自動車産業のイノベーション拠点に | サムスンは既に10年前に進出！ 発明大国イスラエルの頭脳を生かせ | ダイヤモンド・オンライン

続きはこちらから

グローバル

プロダクト開発と知財戦略は表裏一体──つい忘れがち、よく知らない「知財のホントの重要性」とは

「アジアのファッションブランドを日本から世界へ」リクルートで海外勤務を経験した25歳女性CEO NERDUNIT松岡

【事例】理念で飯は食えるのか？──5,000人を超えるグローバル企業・サトーグループに学ぶ、組織を一枚岩にする「WHY」の重要性

14名の事業家は、この本から経営を学んだ。リーダーの血肉となる、XTech西條、newnあやたんら現役起業家・経営者おすすめ書籍リスト

次世代カメラメーカーへの布石は2014年から打たれていた──カメラ製造からコミュニケーションアプリまでの投資

これぞ未来の転職活動。LinkedInの欠点を埋めた、ブロックチェーンプラットフォームdock.io

「スタートアップ国家」で見た！ イスラエル製「未来の生活」のすべて | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

なぜアマゾンは"コンビニ"に参入するのか | プレジデントオンライン | PRESIDENT Online

ベンチャー企業を毎年数千社も生む「マイクロVC」という革命 | シリコンバレーの流儀 | ダイヤモンド・オンライン

タスク管理もドキュメントも社内wikiもNotion一つで全てがまとまる！チームで使うからこそ活かされるNotionの価値とは | xTECH

Facebookが考えるコミュニケーションの未来 | Facebook最前線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

西海岸のデザイナーたちから学んだユーザー中心設計の意味【btrax voice #7 Kazumasa Ikoma】 | freshtrax | デザイン会社 btrax ブログ

自動車／mobility

損失を出し続ける「Uber」が世界中から注目される理由──“タクシーの代替”以上に見えてきた可能性とは

課題の前提を疑え──世界の住所を作り変えた英国スタートアップに学ぶ、事業アイデアのつくりかた

タクシーは「月に150万円生む1坪の不動産」。モビリティを攻める“不動産屋”、アイビーアイ金子健作の事業開発論

コモディティ化した“車”を最高のエンターテインメントに！MiddleFieldが目指す自動車業界の刷新

【MaaS最前線】インフラ企業や自動車メーカーとの協業も。スタートアップ各社が抑えたい交通動向まとめ

別に東京で起業することにこだわる必要って無いよね──『エアクル』のローカル課題を起点に全国にサービス広げる戦略とは？

中国の自動車市場はすでに「不況入り」？ 現状が示す4つのこと

街じゅうを"駅前化"する！電動マイクロモビリティのシェアをてがけるLuupが行う、戦略的実証実験の作り方 | xTECH

日本はEV化の超重要な流れをわかっていない | エネルギーから考えるこれからの暮らし | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

新車販売は減っても自動車市場は拡大する | プレジデントオンライン | PRESIDENT Online

未来の移動はどう変わる─？国内営業を極めた男が推進するコネクテッド事業 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える

AIがブームで終わるかどうかを見極める「シンプルな方法」（金井 良太） | 現代ビジネス | 講談社（1/6）

モビリティ

緊急事態宣言下、MaaS新規事業に挑戦した未経験若手3人の想いとは？

異文化でのトライで、「一喜一憂」は禁物──ジェネシア鈴木氏が認めた“泥臭い起業家2人”が明かす、インドネシアでのPMFストーリー

MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来

米アクセラレーター「Techstars Mobility」が注目する、移動にイノベーションをもたらすスタートアップ11社

「製造部品」か「サービス」か？──電動スクーター／自転車市場から学ぶ2つの戦略軸

電動マイクロモビリティを当たり前に。人生をかけて交通インフラの創造に挑む、ある起業家の決意

ロボット単体の開発期からロボット同士やビルを繋ぐエコシステム期へ。 Octa Roboticsが「ロボット・エレベーター連携サービス」を開発する理由

Azit 吉兼周優「人々は動かなくなり、非日常的な移動の価値が増す」#Forbes2050 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

ハイパーループの建設に向けて、インドも動き出した｜WIRED.jp

2025年に向けて加速する、自動運転の社会実装。ティアフォーが車両生産に挑む理由

ドローン感覚で操れる「空飛ぶクルマ」という、ラリー・ペイジが考える新しい移動体験（動画あり）｜WIRED.jp

偶然性や面白さに気づくには、 時間が「連続」している感覚が必要だ。｜WIRED

事業立ち上げ

新規事業を“形だけ”にしないために。アフラックに学ぶ、コアバリューを体現するオープンイノベーション

「未来志向と凡事徹底が医療の未来をつくる」──メドレー代表 瀧口浩平が語る改革思考

事業モデルの特性を見極めよ！エクイティ調達をしない経営の実態をアクシス末永・プレックス黒﨑に聞く

無思考な「働き方」が20代をダメにする！売上265億企業の27歳役員が提言する、伸びる若手の働き方とは

鋭い「問い」をマーケットに投げかけ、こだわりを5%にダウンサイズせよ。GOB Incubation Partners山口氏に聞く、社会と共に成長する起業家

目には目を、グロースにはグロースを──。フェーズ経験者をアサインせよ！急成長するスタートアップ2社が語る成長の秘訣

「スケール・ディーパー」こそ、日本のこれからを明るくするアントレプレナーである ｜ Biz/Zine（ビズジン）

フランス「起業大国」への大旋回 マクロン大統領と異色IT長者の仕掛け | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

3つの質問から始めよう チームのイノベーションを加速させるグループワーク

スタートアップのアイディアを考える際の意外な落とし穴 | freshtrax | デザイン会社 btrax ブログ

｢画像処理技術｣の最先端で起きていること | IT･電機･半導体･部品 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

イェール大学准教授・伊神氏が語る、「イノベーターのジレンマ」の経済学的解明とは？ ｜ Biz/Zine（ビズジン）

イスラエルが自動車産業のイノベーション拠点に | サムスンは既に10年前に進出！　発明大国イスラエルの頭脳を生かせ | ダイヤモンド・オンライン

「スタートアップ国家」で見た！　イスラエル製「未来の生活」のすべて | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

中国の自動車市場はすでに「不況入り」？　現状が示す4つのこと

AIがブームで終わるかどうかを見極める「シンプルな方法」（金井良太） | 現代ビジネス | 講談社（1/6）

Azit 吉兼周優「人々は動かなくなり、非日常的な移動の価値が増す」#Forbes2050 | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

偶然性や面白さに気づくには、時間が「連続」している感覚が必要だ。｜WIRED

「未来志向と凡事徹底が医療の未来をつくる」──メドレー代表瀧口浩平が語る改革思考

「スケール・ディーパー」こそ、日本のこれからを明るくするアントレプレナーである｜ Biz/Zine（ビズジン）

フランス「起業大国」への大旋回　マクロン大統領と異色IT長者の仕掛け | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

3つの質問から始めようチームのイノベーションを加速させるグループワーク

イェール大学准教授・伊神氏が語る、「イノベーターのジレンマ」の経済学的解明とは？｜ Biz/Zine（ビズジン）