AIがブームで終わるかどうかを見極める「シンプルな方法」（金井 良太） | 現代ビジネス | 講談社（1/6）
AIが大流行しているが、これが単なるブームで終わるテクノロジーなのか、本当に社会を変える力をもっているのか。コロンビア大学教授に、見極める方法を聞いた。…
ディープラーニングはいま“インターネットの1998年”を迎えている。AI特化型インキュベーターに聞く、現状の課題と展望
仁木 勝雅
- 株式会社ディープコア President & CEO
公開日2018/10/30
エクサウィザーズは、AIベンチャーでなく社会変革スタートアップだ──時代を先取る経営者、春田・大植の2トップが説く、本質的なエンプラ事業開発思想
春田 真
- 株式会社エクサウィザーズ 代表取締役社長
公開日2023/10/27
“セオリー”を意識するようじゃ、“競争優位”なんてつくれない──「非常識を常識に」を突き詰める、AI inside CEO渡久地・CXO保坂の組織デザイン思想
渡久地 択
- AI inside 株式会社 代表取締役社長CEO
公開日2023/03/31
なぜ激動の動画市場で成長を続けられるのか？累計40億調達のオープンエイトの強さは、「揺るがぬコアバリュー」にあり
髙松 雄康
公開日2019/05/13
【反則級AI SaaS？】導入企業が月1,000万の売上純増！エンドユーザーの脳内を“透視”する8名の精鋭、InsightXの正体とは
公開日2025/12/10
連載プラットフォームビジネスの真髄──EdTechの雄が明かす
『スタディサプリ』設立に携わった男が放つ、国内トップクラスのEdTechサービス──“記憶のプラットフォーム”構築に挑むモノグサの軌跡と展望
竹内 孝太朗
- モノグサ株式会社 代表取締役 CEO
公開日2020/10/28
Forbes Japan
高齢者の見守りから認知症対策まで、実装が進む「介護AI」 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
2017.09.12
Forbes Japan
広がるAI採用、評価、人材発掘 データ不足が日本の課題に
2017.09.07
現代ビジネス
AIが絶対に人間を超えられない「根本的な理由」を知ってますか（西垣 通,千葉 雅也） | 現代ビジネス | 講談社（1/4）
2018.07.31
PRESIDENT Online
10年後に「機械の奴隷」となる職業は何か | プレジデントオンライン | PRESIDENT Online
2017.10.05
CAREER HACK
2020年以降、あらゆる境界が溶けて無くなる｜大湯俊介と考える「曖昧化する世界」の歩き方｜キャリアハック
2019.07.19
TechCrunch
AIチップスタートアップの競争は既に始まっている | TechCrunch Japan
2017.12.25
連載0→1創世記
コモディティ化した“車”を最高のエンターテインメントに！MiddleFieldが目指す自動車業界の刷新
中山 翔太
- MiddleField株式会社 CEO
公開日2018/03/06
連載事業家の条件
別に東京で起業することにこだわる必要って無いよね──『エアクル』のローカル課題を起点に全国にサービス広げる戦略とは？
手嶋 浩己
- XTech Ventures株式会社 代表パートナー
- 株式会社LayerX 取締役
公開日2021/10/29
イーロン・マスクと同様の発想で「コンピューターを操り未来を創る」技術集団、語られざるeSOLの野望
権藤 正樹
- イーソル株式会社 代表取締役社長 CEO 兼 CTO
公開日2020/02/14
課題の前提を疑え──世界の住所を作り変えた英国スタートアップに学ぶ、事業アイデアのつくりかた
公開日2018/09/07
「HRと経理は、会社のオーナー視点が求められるグローバルな仕事だ！」日産自動車の成長を支えるバックオフィサー達の魅力
大山 紀香
- 日産自動車株式会社 人事本部グローバルタレントマネジメント部 グローバルタレントマネジメントグループ
公開日2019/11/26
MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来
東郷 茉莉
- 日産自動車株式会社 人事本部 日本タレントマネジメント部 日本採用／リソースプランニンググループ 主担（採用・育成）
公開日2019/07/19
Forbes Japan
中国の自動車市場はすでに「不況入り」？ 現状が示す4つのこと
2019.09.14
Biz/Zine
自動車産業からモビリティ産業へ──異業種企業が共創で実現する、社会課題を解決するMaaSの本質とは？
2019.12.07
xTECH
市場縮小の原因は人口減少ではない。タクシー業界の革命児電脳交通が目指す、市場を「肥やす」方法とは
2023.11.10
東洋経済online
｢どん兵衛･0円タクシー｣稼ぎ方のカラクリ | 交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
2018.12.20
ITmedia
なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？ その狙いと勝算を考える
2020.01.16
WIRED
「解体屋」から、中古部品の世界的プラットフォーマーへ──近藤典彦｜WIRED.jp
2017.10.20
