自動車産業からモビリティ産業へ──異業種企業が共創で実現する、社会課題を解決するMaaSの本質とは？
日本の基幹産業ともいえる自動車産業。「CASE」という大きな技術革新の波が訪れ、複数の移動手段やサービスを組み合わせるモビリティ産業への変革が求められている。では、その成功の鍵とは何か。そのヒントが「SHARE SUMMIT2019」で明かされた。自動車メーカーを含むモビリティ産業のキープレイヤーが集い、これからの変革の糸口を探った。パネルディスカッション冒頭、個人間カーシェアリングAnycaを運営するDeNA SOMPO Mobilityの馬場氏が、モビリティ事業へ新規参入を果たした損害保険ジャパン日本興亜（以下、損保ジャパン日本興亜）の中村氏に対し、なぜこのタイミングでの参入に至ったかを投げかけた。…
「製造部品」か「サービス」か？ ── 電動スクーター／自転車市場から学ぶ2つの戦略軸
公開日2018/12/12
MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来
東郷 茉莉
- 日産自動車株式会社 人事本部 日本タレントマネジメント部 日本採用／リソースプランニンググループ 主担（採用・育成）
公開日2019/07/19
電動マイクロモビリティを当たり前に。人生をかけて交通インフラの創造に挑む、ある起業家の決意【Luup岡井大輝】
岡井 大輝
- 株式会社Luup 代表取締役社長 兼 CEO
公開日2020/09/23
＜ベンチャー人事報から＞アメリカの量産型MBAは時代遅れ？元Uber営業部長の急成長スタートアップ副社長が語る「フランスとアフリカで学ぶビジネス感度」
佐々木 裕馬
- 株式会社Luup 副社長 兼 CBO
公開日2021/01/08
緊急事態宣言下、MaaS新規事業に挑戦した未経験若手3人の想いとは？
江田 晃一
- KDDI株式会社 経営戦略本部 ビジネス開発部 MaaS事業推進グループ 課長補佐
公開日2020/11/25
米アクセラレーター「Techstars Mobility」が注目する、移動にイノベーションをもたらすスタートアップ11社
公開日2018/12/14
Me and Honda, Career
シリコンバレーでスタートアップとHondaをつなぐ架け橋として ―最先端技術でさらなる成長を目指す | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
追加日2021/02/05
Forbes Japan
Azit 吉兼周優「人々は動かなくなり、非日常的な移動の価値が増す」#Forbes2050 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
追加日2018/11/02
xTECH
丸の内を進化させる仕組み 企業というソフトと土地というハードの両方を巻き込む方法 | xTECH
追加日2021/01/28
WIRED
ハイパーループの建設に向けて、インドも動き出した｜WIRED.jp
追加日2017/10/18
Forbes Japan
次世代モビリティを開発せよ！ 大企業の20代社員3名の奮闘記 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）
追加日2018/06/13
ITmedia
なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？ その狙いと勝算を考える
追加日2020/01/16
少子高齢化が進むなか、「保険」は斜陽産業か？ソフトバンクも注目するグローバルInsurTechトレンド
公開日2019/12/26
連載資金調達の週報
リーガルテック、スマホ保険、農地解析サービスまで──押さえておきたい資金調達ニュース【〜7月1日】
公開日2018/07/04
新規事業を“形だけ”にしないために。アフラックに学ぶ、コアバリューを体現するオープンイノベーション
公開日2020/03/17
創業45年、従業員数5,000人でもスタートアップだ！「社員の誰も大企業とは思っていない」アフラックからイノベーションが興る理由
工藤 杜人
- アフラック生命保険株式会社 新規事業推進部 新規事業推進第二課 副主任
公開日2019/12/27
「HRと経理は、会社のオーナー視点が求められるグローバルな仕事だ！」日産自動車の成長を支えるバックオフィサー達の魅力
大山 紀香
- 日産自動車株式会社 人事本部グローバルタレントマネジメント部 グローバルタレントマネジメントグループ
公開日2019/11/26
課題の前提を疑え──世界の住所を作り変えた英国スタートアップに学ぶ、事業アイデアのつくりかた
公開日2018/09/07
イーロン・マスクと同様の発想で「コンピューターを操り未来を創る」技術集団、語られざるeSOLの野望
権藤 正樹
- イーソル株式会社 取締役CTO 兼 技術本部長
公開日2020/02/14
【MaaS最前線】インフラ企業や自動車メーカーとの協業も。スタートアップ各社が抑えたい交通動向まとめ
公開日2019/10/01
連載事業家の条件
タクシーは「月に150万円生む1坪の不動産」。モビリティを攻める“不動産屋”、アイビーアイ金子健作の事業開発論
手嶋 浩己
- XTech Ventures株式会社 代表パートナー
- 株式会社LayerX 取締役
公開日2020/03/12
MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来
東郷 茉莉
- 日産自動車株式会社 人事本部 日本タレントマネジメント部 日本採用／リソースプランニンググループ 主担（採用・育成）
公開日2019/07/19
Me and Honda, Career
Hondaは社会に何ができるか？MaaSの未来を見据え、今、動き出す | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
追加日2021/02/25
東洋経済online
日本はEV化の超重要な流れをわかっていない | エネルギーから考えるこれからの暮らし | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
追加日2018/01/08
MarkeZine
P/Lはあくまで結果、本当に必要なのはバリュードリブン【花王廣澤氏×INCJ会長志賀氏対談】
追加日2019/11/18
ITmedia
なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？ その狙いと勝算を考える
追加日2020/01/16
DIAMOND online
イスラエルが自動車産業のイノベーション拠点に | サムスンは既に10年前に進出！ 発明大国イスラエルの頭脳を生かせ | ダイヤモンド・オンライン
追加日2017/10/19
Forbes Japan
中国の自動車市場はすでに「不況入り」？ 現状が示す4つのこと
追加日2019/09/14
