運賃は自由に決める。平成生まれベンチャーが進める「モビリティ革命」（野中大樹） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）

モビリティ U30

ベンチャー企業Azit(アジット)が、この夏、鹿児島県・奄美群島の与論町でドライブシェアアプリ「CREW（クルー）」の実証実験を行うとして、話題を呼んでいる。CREWに登録するドライバーは一般の人だが、利用料金が定められておらず「任意」で決められる。サービスを支える「互助モビリティ」という発想は、どこから生まれたのか。Azit創業者で代表取締役CEOの吉兼周優氏（25歳）と、執行役員の鈴木暢之氏（28歳）に聞いた。…

運賃は自由に決める。平成生まれベンチャーが進める「モビリティ革命」（野中 大樹） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）

続きはこちらから

モビリティ

米アクセラレーター「Techstars Mobility」が注目する、移動にイノベーションをもたらすスタートアップ11社

「製造部品」か「サービス」か？──電動スクーター／自転車市場から学ぶ2つの戦略軸

異文化でのトライで、「一喜一憂」は禁物──ジェネシア鈴木氏が認めた“泥臭い起業家2人”が明かす、インドネシアでのPMFストーリー

電動マイクロモビリティを当たり前に。人生をかけて交通インフラの創造に挑む、ある起業家の決意

緊急事態宣言下、MaaS新規事業に挑戦した未経験若手3人の想いとは？

MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来

タクシー業界のアップデートを目指す、 JapanTaxi の挑戦 : 同社CMO 金高恩 氏 | DIGIDAY［日本版］

市場縮小の原因は人口減少ではない。タクシー業界の革命児電脳交通が目指す、市場を「肥やす」方法とは

ハイパーループの建設に向けて、インドも動き出した｜WIRED.jp

2020年代のテクノロジー。空飛ぶ自動車、デジタル世界との対話、遺伝子操作は実現するのか？｜CNET Japan

シリコンバレーでスタートアップとHondaをつなぐ架け橋として ―最先端技術でさらなる成長を目指す | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える

トヨタ自動車がソフトバンクを選んだ｢必然｣ | 激震！トヨタ×ソフトバンク | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

U30

「ダメダメ新入社員から子会社社長へ」“リアルX”千葉氏が構築を目指すリアルワールド・エコシステム

「食でライフスタイルに温もりを」じげんマフィアが自宅をレストランに変革

“資本主義”を置き換えるスキームを探したい。19歳の起業家たちはトークンエコノミーに社会への希望を託す

Web3スタートアップは、タイミングこそ命──想像以上の盛り上がりを見せるPictoriaの戦略を、手嶋氏と読み解く

「行動変革で豊かな社会を作る」予防医療を世界に広める上場経験者メディカルフィットネスラボラトリー金谷

やりたいことに悩む学生こそ参加を！急成長スタートアップから人生のヒントを得る「Next Entrepreneur’s Meetup」の魅力

マーケティングセンスの塊。20歳女子大生・くつざわの戦略と野望｜新R25

若者の意識から見える今後の日本人の新しい特性？「しなやかな集団主義」とは | ウェブ電通報

けんすうに聞く、20,30代の生存戦略

東大を中退して起業 「プログラミングで誰かの人生を変えたい」#30UNDER30 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

西海岸のデザイナーたちから学んだユーザー中心設計の意味【btrax voice #7 Kazumasa Ikoma】 | freshtrax | デザイン会社 btrax ブログ

ソニーコンピュータサイエンス研究所所長 北野宏明「20代のうちは混沌の中に飛び込み、世界を広げ続けよ」 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

運賃は自由に決める。平成生まれベンチャーが進める「モビリティ革命」（野中大樹） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）

タクシー業界のアップデートを目指す、 JapanTaxi の挑戦 : 同社CMO 金高恩氏 | DIGIDAY［日本版］

東大を中退して起業「プログラミングで誰かの人生を変えたい」#30UNDER30 | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

ソニーコンピュータサイエンス研究所所長北野宏明「20代のうちは混沌の中に飛び込み、世界を広げ続けよ」 | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）