車両管理システムを通じて安全なモビリティ社会を実現したい --スマートドライブのインサイドセールスの仕事とは？｜株式会社スマートドライブのストーリー・ナラティブ｜PR TIMES STORY

インサイドセールス自動車／mobility リーダーシップ

株式会社スマートドライブのストーリー（年月日時分）車両管理システムを通じて安全なモビリティ社会を実現したい --スマートドライブのインサイドセールスの仕事とは？…

車両管理システムを通じて安全なモビリティ社会を実現したい --スマートドライブ のインサイドセールスの仕事とは？｜株式会社スマートドライブのストーリー・ナラティブ｜PR TIMES STORY

続きはこちらから

インサイドセールス

ルート型／アカウント型のモデルに応じて受注計画を立てる

新卒社員が2ヶ月以内に初受注を達成。現場社員が語る、オンラインセールス攻略法【SmartHR×Mtame】

画面越しの営業で、商談時間は4分の1に。オンラインセールスの登場から紐解く、営業組織の展望【エン・ジャパン×クラウドサイン】

「テレアポ」と軽んじられる時代は終わる。セールスフォース・ドットコムとSmartHRが語る、インサイドセールス組織の立ち上げメソッド

「Zoomとは戦う領域が違う」ベルフェイス中島一明が明かす、ニッチトップを獲る事業哲学

「テレアポ部隊」ではない。FORCASに学ぶ、“事業を率いる”インサイドセールス組織のつくりかた

インサイドセールス～失敗事例から学ぶ成功のプロセス｜SALES BASE

立ち上げ3ヶ月で案件数を2.5倍に増加――セールス・マーケと一体になって目標を追いかけるインサイドセールスの立ち上げ方とは｜UB Journal編集部 by ユーザベース｜note

部下に｢本当の予定表｣を見せてもらえない管理職はもう通用しない これが新しい時代の報連相だ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）

2020年はオンラインセールスの年になる - 宮田昇始のブログ

【SaaS営業】全部書きました！インサイドセールスの導入・失敗・定着・成果の12か月間！｜藤田 佳佑｜note

ほぼ内勤なのに｢営業成績トップ｣になった人が続ける3つの習慣 面談より大事なのはデータと計画性 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）

自動車／mobility

【MaaS最前線】インフラ企業や自動車メーカーとの協業も。スタートアップ各社が抑えたい交通動向まとめ

コモディティ化した“車”を最高のエンターテインメントに！MiddleFieldが目指す自動車業界の刷新

損失を出し続ける「Uber」が世界中から注目される理由──“タクシーの代替”以上に見えてきた可能性とは

「HRと経理は、会社のオーナー視点が求められるグローバルな仕事だ！」日産自動車の成長を支えるバックオフィサー達の魅力

イーロン・マスクと同様の発想で「コンピューターを操り未来を創る」技術集団、語られざるeSOLの野望

MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来

P/Lはあくまで結果、本当に必要なのはバリュードリブン【花王廣澤氏×INCJ会長志賀氏対談】

中国の自動車市場はすでに「不況入り」？ 現状が示す4つのこと

市場縮小の原因は人口減少ではない。タクシー業界の革命児電脳交通が目指す、市場を「肥やす」方法とは

イーロン・マスクには、「テスラの経営より大事なこと」がある｜WIRED.jp

「解体屋」から、中古部品の世界的プラットフォーマーへ──近藤典彦｜WIRED.jp

2024年問題、ドライバー不足や輸送量減少問題の大幅改善へ。T2が着手する、幹線輸送トラックの完全自動運転

リーダーシップ

【経営層に告ぐ】「その質問が、自走できない部下を生む！」急成長ベンチャーを支えた組織コンサルタントが説く、PDCA式・若手人材育成術

「目立たなくていい。カルチャーを作れ」働き方が多様化する現代に求められる、理想のリーダー像を語る

『成長』に特効薬はない。部下への適切な『経験』の与え方とは？

キャリア観を180度変えるインターンが、ここにあった。N高の主体性を引き出す組織文化

20代マネージャーのロールモデル＜後編＞──FastGrow注目のCxO・Mng4事例に学ぶ

「死」を適正サイズに調整し、可塑性ある起業家を育成する。GOB Incubation Partners山口氏に聞く、インキュベーションの要諦

“毅然としたリーダー”になるために必要なのは、「精神力」ではなく「○○」である。 | 優れたリーダーはみな小心者である。 | ダイヤモンド・オンライン

優れたリーダーになる秘訣は、「いま、ここにいる」ことである | HBR.ORG翻訳リーダーシップ記事｜DIAMOND ハーバード・ビジネス・レビュー

第9回 「コミュニケーション」力は磨けるか？：日経ビジネスオンライン

組織のリーダーとして成功を収めるにはＥＱ（こころの知能指数）が不可欠である ダニエル・ゴールマン 心理学者 | 注目著者｜DIAMOND ハーバード・ビジネス・レビュー

「最も誠実なCEO」にJPモルガンのジェームズ・ダイモン | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

上司はどうあるべきか、実は「論語」に書いてある | 超訳 論語 「人生巧者」はみな孔子に学ぶ | ダイヤモンド・オンライン

車両管理システムを通じて安全なモビリティ社会を実現したい --スマートドライブのインサイドセールスの仕事とは？｜株式会社スマートドライブのストーリー・ナラティブ｜PR TIMES STORY

部下に｢本当の予定表｣を見せてもらえない管理職はもう通用しないこれが新しい時代の報連相だ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）

【SaaS営業】全部書きました！インサイドセールスの導入・失敗・定着・成果の12か月間！｜藤田佳佑｜note

ほぼ内勤なのに｢営業成績トップ｣になった人が続ける3つの習慣面談より大事なのはデータと計画性 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）

中国の自動車市場はすでに「不況入り」？　現状が示す4つのこと

第9回　「コミュニケーション」力は磨けるか？：日経ビジネスオンライン

組織のリーダーとして成功を収めるにはＥＱ（こころの知能指数）が不可欠であるダニエル・ゴールマン心理学者 | 注目著者｜DIAMOND ハーバード・ビジネス・レビュー

「最も誠実なCEO」にJPモルガンのジェームズ・ダイモン | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

上司はどうあるべきか、実は「論語」に書いてある | 超訳論語「人生巧者」はみな孔子に学ぶ | ダイヤモンド・オンライン