P/Lはあくまで結果、本当に必要なのはバリュードリブン【花王廣澤氏×INCJ会長志賀氏対談】

COO マーケティング自動車／mobility

花王のマーケター・廣澤祐氏が、業界で活躍しているキーパーソンと対談する本連載。今回のゲストは日産自動車でCOO（最高執行責任者）を務め、現在は官民ファンドのINCJの代表取締役会長である志賀俊之氏。実は、廣澤氏が大学院で志賀氏の講義を受けているという関係でもある。対談の中では、日本企業の勝ち筋はどこにあるのか。経営的な視点からマーケティングがなすべき役割について議論が行われた。…

P/Lはあくまで結果、本当に必要なのはバリュードリブン【花王廣澤氏×INCJ会長志賀氏対談】

続きはこちらから

COO

年率500%成長を“仕組み化”で実現──X Mileの経営から読み解く、令和におけるCEOとCOOの在り方とは

ラクスル福島、SmartHR倉橋に続け！元“戦コン”COOが導く、次なる急成長スタートアップ5選──2022夏まとめ

MBBマフィアの次なる住処──コンサル大手の経験を引っ提げスタートアップCxOへ。FastGrow厳選、MBB出身のCxO特集

「FinTechからBizTechへの変革は、私が成し遂げる」ゲームチェンジにより新フェーズに突入したシンプレクス、共同COOに就任した早田政孝氏が語る「経営者としての覚悟」【シンプレクス新共同COO連載：後編】

隆盛するノーコード領域の新星・オーティファイに学ぶ、市場“再定義”術──130兆円の「テスト自動化」マーケット攻略の展望

「変化を厭わないカルチャー」が、セールスイネーブルメント価値を最大化する──“なんでもやる”が画餅にならない理由を、ネクストビート野田氏・橘氏に聞く

衛星データ活用で農業課題を解決するサグリ。設立まもなく自治体を動かしたスタートアップの突破力 - xTECH

2000億円を生み出した事業拡大の方程式ーーDMM No.2、村中氏に聞く「DMM流、人づくりの未来」 - THE BRIDGE（ザ・ブリッジ）

P/Lはあくまで結果、本当に必要なのはバリュードリブン【花王廣澤氏×INCJ会長志賀氏対談】

CEOが自信喪失、組織崩壊の危機。そのときNo.2は「コーチ」になった。クラウドワークス 成田修造｜キャリアハック

ザッカーバーグも本田宗一郎も実践した、事業拡大のカギを握る「No.2」の育成｜創業手帳

「40以上の事業を持つ強みを生かせ」DMMがCVCをつくる理由 | STARTUP DB MEDIA | 日々進化する、成長産業領域に特化した情報プラットフォーム

マーケティング

TVこそ、マーケティング最適化のラストフロンティア──1%の改善で数千万円の事業価値を創出する、顧客パートナー・スイッチメディアとは

“映像メディア”が、新たな事業家集団を創る──リクルート超えのポテンシャル持つブルードの創業者・田中彰太の野望に迫る

ユーザーファーストを突き詰めれば、PdMとマーケターは一体になる──リブセンスが試みる「P&M」という職種の定義

最初期の“100人”が成長曲線を決める──神運営の「中の人」に聞くSNS活用術【大湯俊介×赤川隼一×鈴木真彩】

“流行”という概念はもう古い？アルゴリズムが加速させる、これからのファッションカルチャーとは──FABRIC TOKYOとニューロープに聞く

“無駄”で世の中から悲しみを無くす？トピカ麓俊介は動画で人の感情を震わせる起業家

「デザイン経営宣言」をインサイト視点で読んでみる──その発見方法を「観察」に限定してはいけない ｜ Biz/Zine（ビズジン）

【図解】デジタルで経営はどう変革できるのか

CMIファウンダーのJoe Pulizzi氏に聞く、ニューノーマル時代のコンテンツマーケティング (1/4)：MarkeZine（マーケジン）

注目のコーヒーサブスク「PostCoffee」が行う、ユーザーを引きつけ、解約を防ぐ取り組みとは？

ブランドは攻め続けるから出来上がる - カラス牧野氏とみる兄さん氏が語るブランディング談義 ノミナー｜SNSコラム｜ホットリンク

「目標は立てる。でも見返さない」ベクトルを創業期から支えてきた吉柳氏のキャリア形成論 (1/3)：MarkeZine（マーケジン）

自動車／mobility

MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来

【MaaS最前線】インフラ企業や自動車メーカーとの協業も。スタートアップ各社が抑えたい交通動向まとめ

損失を出し続ける「Uber」が世界中から注目される理由──“タクシーの代替”以上に見えてきた可能性とは

イーロン・マスクと同様の発想で「コンピューターを操り未来を創る」技術集団、語られざるeSOLの野望

コモディティ化した“車”を最高のエンターテインメントに！MiddleFieldが目指す自動車業界の刷新

「HRと経理は、会社のオーナー視点が求められるグローバルな仕事だ！」日産自動車の成長を支えるバックオフィサー達の魅力

市場縮小の原因は人口減少ではない。タクシー業界の革命児電脳交通が目指す、市場を「肥やす」方法とは

街じゅうを"駅前化"する！電動マイクロモビリティのシェアをてがけるLuupが行う、戦略的実証実験の作り方 | xTECH

P/Lはあくまで結果、本当に必要なのはバリュードリブン【花王廣澤氏×INCJ会長志賀氏対談】

なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？ その狙いと勝算を考える

自律走行車から電気自動車へ、変わる米自動車産業の投資先

自動車産業からモビリティ産業へ──異業種企業が共創で実現する、社会課題を解決するMaaSの本質とは？

CEOが自信喪失、組織崩壊の危機。そのときNo.2は「コーチ」になった。クラウドワークス成田修造｜キャリアハック

「デザイン経営宣言」をインサイト視点で読んでみる──その発見方法を「観察」に限定してはいけない｜ Biz/Zine（ビズジン）

ブランドは攻め続けるから出来上がる - カラス牧野氏とみる兄さん氏が語るブランディング談義ノミナー｜SNSコラム｜ホットリンク

なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？　その狙いと勝算を考える