ポート整備指針により空飛ぶクルマの実装は次の段階へ。100年に一度の移動革命に向けて進む企業と国の連携
空飛ぶクルマは実現するのだろうか。新しいモビリティが空を飛び交う街を想像するとどうしても夢物語のように感じてしまうが、その移動革命ともいわれる機会を本気でまちづくりに活用しようと動いているのが三菱地所だ。しかも2030年前後には社会に実装されるかもしれないとのこと。子どもの頃に夢見た社会の実現が目前に迫っている。 空飛ぶクルマの実現に向けて三菱地所は、日本航空株式会社（JAL）、兼松株式会社とともに実証実験の準備を進めている。同社はまちづくりのプロフェッショナルとして、離着陸場所を提供するほか三社共同プロジェクトのとりまとめを行う。空飛ぶクルマを安心安全に飛ばすだけでなく、それを用いて便利なまちづくりを進めることが肝心だというのが同社の考えだ。 不動産デベロッパーである三菱地所は、なぜ、どのように、空飛ぶクルマの社会実装を進めるのか。技術課題や法規制などの壁をどのように乗り越えようとしているのか。三菱地所の土山浩平氏に話を聞いた。…
連載株式会社オプト
広告代理店がオープンイノベーション。著名クリエイター坪田朋氏も参画した、Studio Opt（スタジオオプト）って何やるの？
坪田 朋
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- 株式会社Basecamp CEO
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連載パナソニックが提唱するミッションドリブン 〜人生100年時代の新・キャリア戦略〜
「やりたいこと」は見つけるものではなく、思い出すもの～配属ガチャ問題に直面しながらも、もがき続けた大企業社員が「やりたいことが分からない」と悩んでいる人へ伝えたいこと～
橘 匠実
- パナソニックグループ ブランドコミュニケーション本部 コミュニケーションデザイナー
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テスラが日本車を圧倒したブランド戦略を、“イチゴ”に応用して米で55億調達──Oishii Farmに学ぶ、世界を席巻するプロダクト開発術
古賀 大貴
- Oishii Farm Co-Founder & CEO
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「スタートアップと共に事業を創る」顧客志向・脱サイロ化・変化適応力の3つを携え、三菱地所が描く未来とは
石井 謙一郎
- 三菱地所株式会社 経営企画部 DX推進室（現在はDX推進部に改組）主事
- spacemotion株式会社 代表取締役社長
公開日2019/04/26
新R25
キャリアのプロに「上手な給料の上げ方」を聞いたら、2つの方法を教えてくれたけど…｜新R25 - 20代ビジネスマンのバイブル
2018.10.26
xTECH
アカデミア、事業会社、クリエイターそれぞれの視点から見た「オープンイノベーション」。過去記事4選
2023.05.15
Biz/Zine
東大新入生の10％が起業を志望している時代にある、新規事業開発の“情熱”と“受難”とは？
2020.01.16
xTECH
革新と創造の時代に|政策現場から見る『官民共創のイノベーション』vol.1
2025.04.22
現代ビジネス
若者が大企業よりスタートアップを選ぶ、シンプルな理由（安田 祐輔） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）
2018.08.20
日経ビジネスONLINE
大企業にしか起こせないイノベーションもある：日経ビジネスオンライン
2018.07.18
課題の前提を疑え──世界の住所を作り変えた英国スタートアップに学ぶ、事業アイデアのつくりかた
公開日2018/09/07
【MaaS最前線】インフラ企業や自動車メーカーとの協業も。スタートアップ各社が抑えたい交通動向まとめ
公開日2019/10/01
連載0→1創世記
コモディティ化した“車”を最高のエンターテインメントに！MiddleFieldが目指す自動車業界の刷新
中山 翔太
- MiddleField株式会社 CEO
公開日2018/03/06
連載事業家の条件
別に東京で起業することにこだわる必要って無いよね──『エアクル』のローカル課題を起点に全国にサービス広げる戦略とは？
手嶋 浩己
- XTech Ventures株式会社 代表パートナー
- 株式会社LayerX 取締役
公開日2021/10/29
連載事業家の条件
タクシーは「月に150万円生む1坪の不動産」。モビリティを攻める“不動産屋”、アイビーアイ金子健作の事業開発論
手嶋 浩己
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- 日産自動車株式会社 人事本部 日本タレントマネジメント部 日本採用／リソースプランニンググループ 主担（採用・育成）
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UberのCEOが就任1年、後始末が終わって立ちはだかる「4つの課題」｜WIRED.jp
2018.09.17
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2024年問題、ドライバー不足や輸送量減少問題の大幅改善へ。T2が着手する、幹線輸送トラックの完全自動運転
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岡井 大輝
- 株式会社Luup 代表取締役社長 兼 CEO
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トヨタ自動車がソフトバンクを選んだ｢必然｣ | 激震！トヨタ×ソフトバンク | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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DIAMOND online
イスラエルが自動車産業のイノベーション拠点に | サムスンは既に10年前に進出！ 発明大国イスラエルの頭脳を生かせ | ダイヤモンド・オンライン
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丸の内を進化させる仕組み 企業というソフトと土地というハードの両方を巻き込む方法 | xTECH
2021.01.28
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自動車産業からモビリティ産業へ──異業種企業が共創で実現する、社会課題を解決するMaaSの本質とは？
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偶然性や面白さに気づくには、 時間が「連続」している感覚が必要だ。｜WIRED
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なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？ その狙いと勝算を考える
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