イーロン・マスクには、「テスラの経営より大事なこと」がある｜WIRED.jp

経営者の視座 CEO 自動車／mobility

イーロン・マスクには大胆なアイデアを実現する知性と実行力、そして周囲を巻き込むセールスマン的な才能がある。細かな現場の仕事は組織運営が得意な優秀な人材に任せて、もっと大局的なことに時…

イーロン・マスクには、「テスラの経営より大事なこと」がある｜WIRED.jp

続きはこちらから

経営者の視座

スモールIPOで満足する若手起業家よ。「俺たちにアガリはない」

スタートアップのCOOこそ、“経済学者の原典”にあたるべし──1,000名規模を目指す組織づくりに、「理論」こそが最重要な理由とは

フェムテック最前線──3つの分野から語る、女性起業家向けビジネスアイデア7選

「ITの力で儲かる農家を増やす」農業変革を推進するDeNA出身女性起業家ビビッドガーデン秋元

一見“非合理”な決断こそ、組織の“らしさ”を築き上げる──最年少上場から12年、 リブセンス村上氏が“進化”の先にたどり着いた、組織変革の真髄

事業は「詳しい」より「やりたい」奴に任せるべし──“意志ある人”に知恵と機会を与えるユナイテッド、M&A後の事業統括は全て若手が担う！？

起業して、138億円で売却━━僕が再び、スタートアップの現場で働く理由 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

新規事業の成否を分ける、情熱と論理のバランス ユーザベース 梅田社長（第2話） | Venture Navi｜ベンチャーナビ

静かに企業を殺す｢サイレントキラー｣の恐怖 | 企業経営･会計･制度 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

ニトリの「勉強嫌いのダメ社長」が経営の師から夢中で学んだこと | 今月の主筆 ニトリホールディングス代表取締役会長兼CEO 似鳥昭雄 | ダイヤモンド・オンライン

佐藤裕介はいかにして、クリエイティブな人間になったのか？ | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

歪んだテック社会の救世主、異色の経歴を持つ日本人女性 | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）

CEO

「スタートアップの通説」に惑わされるな──僅か2年でエンプラ市場を席巻するCloudbase・岩佐氏に訊く、toB SaaSで急成長を遂げる術

ゼロイチは、「連鎖」が不可欠になる時代だ──Speee創業者・大塚が語る、「石の上にも7年」の“事業経営”論

強いブランドは圧倒的なプロダクトの上に成り立つ。日本酒界の定説を変え、市場を切り拓くSAKE100の挑戦

経験に裏打ちされた実践知が、投資家の心をつかむ。XTV手嶋氏が明かす、ブライダル業界変革を目指すリクシィへの投資要因

ミッション達成手段としての「サクセッション」を、もっと当たり前のものに──スローガン仁平が語る、国内スタートアップエコシステムの次なる課題

「競争優位を得たくば、顧客の商売をつくるべし」──特殊冷凍で“食”を変革するデイブレイク、グローバル4,000億円市場に挑む事業開発とは

一流CEOが実体験から学んだ、「風通しの悪い組織」を生み出す“魔物”の正体 | 参謀の思考法 | ダイヤモンド・オンライン

メルカリの変節、山田進太郎CEOの反省：日経ビジネスオンライン

SAP・CEO「デジタル革命のカギは人材多様性」：日経ビジネスオンライン

化粧品会社の新規事業責任者から子会社の雇われ社長になり、MBOしてオーナー社長になった話。｜扇 英資｜note

楽天で最年少役員候補だった星野貴之氏が、それまでのキャリアを捨てユアマイスターを起業するまで 60

【マネーフォワード】全ての人のお金のプラットフォームになる Vol.1 | Signifiant Style

自動車／mobility

別に東京で起業することにこだわる必要って無いよね──『エアクル』のローカル課題を起点に全国にサービス広げる戦略とは？

イーロン・マスクと同様の発想で「コンピューターを操り未来を創る」技術集団、語られざるeSOLの野望

MaaS領域の覇者はどこだ！？いち早くEVに舵を切った “イノベーター企業”日産に訊く、モビリティ社会の未来

タクシーは「月に150万円生む1坪の不動産」。モビリティを攻める“不動産屋”、アイビーアイ金子健作の事業開発論

損失を出し続ける「Uber」が世界中から注目される理由──“タクシーの代替”以上に見えてきた可能性とは

【MaaS最前線】インフラ企業や自動車メーカーとの協業も。スタートアップ各社が抑えたい交通動向まとめ

イーロン・マスクには、「テスラの経営より大事なこと」がある｜WIRED.jp

テスラになくトヨタにある最大の武器とは | プレジデントオンライン

車両ビッグデータとオープンイノベーションが金融包摂を実現するーーJapan Venture Awards受賞者が注目する「テックトレンド」／Global Mobility Service 中島氏（リレーインタビュー） - THE BRIDGE（ザ・ブリッジ）

市場縮小の原因は人口減少ではない。タクシー業界の革命児電脳交通が目指す、市場を「肥やす」方法とは

自動運転技術を支えるAIスタートアップ 3選 | freshtrax | デザイン会社 btrax ブログ

なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？ その狙いと勝算を考える

一見“非合理”な決断こそ、組織の“らしさ”を築き上げる──最年少上場から12年、リブセンス村上氏が“進化”の先にたどり着いた、組織変革の真髄

起業して、138億円で売却━━僕が再び、スタートアップの現場で働く理由 | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

新規事業の成否を分ける、情熱と論理のバランス　ユーザベース梅田社長（第2話） | Venture Navi｜ベンチャーナビ

ニトリの「勉強嫌いのダメ社長」が経営の師から夢中で学んだこと | 今月の主筆　ニトリホールディングス代表取締役会長兼CEO　似鳥昭雄 | ダイヤモンド・オンライン

佐藤裕介はいかにして、クリエイティブな人間になったのか？ | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

歪んだテック社会の救世主、異色の経歴を持つ日本人女性 | Forbes JAPAN（フォーブスジャパン）

化粧品会社の新規事業責任者から子会社の雇われ社長になり、MBOしてオーナー社長になった話。｜扇英資｜note

なぜ、トヨタは「実験都市」をつくるのか？　その狙いと勝算を考える